枯れると和洋を問わず、上から継ぎ足しテキトーに育つ）、今日は重馬場の様相を呈しています。

　今年のＧⅠレースは、何故か雨に泣かされる日が多いが、この時期は一日一日、芝が伸び、内か外か。週によってコースの有利不利が生じる。 　

　ま、先週のＮＨＫマイルのように、大勢はイン有利が初夏の東京の定説となっていますが、繊細に大胆に。

　コースを読み切ることのできる、「考える騎手」が馬券の明暗を分けそうですね。

　「それは、武クンに決まっている」

と言われたら、みもふたもないが（笑）、奮起せよ福永クン。

　なんて、そのラインクラフト。

　昨年のＮＨＫマイルのコラムで、

　「２歳暮れの阪神ＪＦや、フィリーズレビュー・桜花賞の荒っぽいレースぶりを思うと、東京までの輸送や、牡馬混合の競馬はどうか」

　そんなふうな原稿を書いた覚えがあるが、ありゃまぁ。時たま尻尾をチョロリと振りながら、あくびでもしているようにノンビリ。パドックでの落ち着きようはどうだ。

　そうか。直前輸送ではなく、前日に入厩できる東京は、関西ベースの競馬より、却ってプラスに働くワケね。

　いざ実戦も、変にムキになる感じもなく、好位の内をスイスイ。残り２Ｆ標識でスパリと抜け出すと、あとはビュンビュン後続を引き離すのみ。

　いやあ、参りました。

　その後の快進撃は、知っての通り。

　最大のパフォーマンスは、牡馬の超Ａ級マイラーを相手のマイルＣＳ・１分32秒３．０秒２差の③着に、アレコレが集約。

　そのマイルＣＳ激走の反動で、12月の阪神牝馬Ｓこそ４着と失速したが、立て直して高松宮記念が２着。前走も、エアメサイアを突き離す形で、余裕の３馬身差楽勝。

　当然、まだオツリもあるし、マイルまでならエアメサイアよりは上。

　道悪競馬に一抹の不安はあるが、変に迷わず真っ直ぐに進路を取れば（ちょっと内よりに）、自ずとマイル女王への道が開けるか。

　先週のフサイチリシャールは、どこか騎乗が正直すぎたけど、手の内に入れているラインクラフト。福永クンも、迷いは少ないと思うよ。

　道悪になれば、「考える騎手」武クンのエアメサイアの逆転も一考。

　左回りに一抹の不安もあるが、今季のダンスインザムードは下手なことを考えなくてもいいくらいにマジメで好調。当然、単まで望める。

　これに、ヤマニンシュクルが絡む図式。

　以下、連下要員に、良馬場に回復すればディアデラノビア。

　立ち直ったデアリングハート。　

　重馬場ならヤマニンアラバスタを代わって警戒。

　ところで、今週の日曜日。Ｇａｌｌｏｐの「丸ごとＰＯＧ」が、月曜発売に先駆けて、東京競馬場内で限定発売されます。

　ワタシも書いてます。ＤＶＤで、いらん解説もやっております（笑）。

　青本と丸ごとＰＯＧ。一家に二冊の、必需品でございます（他の色の本はノーコメント）。

　さて、今から競馬場に突撃。

　今日は、競馬中継のほかに、グリーンチャンネルの「アフターレーシングカフェ」の撮影と、競馬雑誌の写真撮影の仕事も入っていて、夜は内外タイムスのダービー特集のために、御大井崎シューゴローと対談。

　けっこう、ハードかも。

　アフターレーシングカフェの録画は、競馬終了後に、即グリーンチャンネルで流れます。

　ヨロピク。