「ブログを読むと、丹下さんは、消費税増税ＯＫ論者みたいに見えるんですが、そうなんですか？」

　「ボクならまず、儲かっている企業の内部保留を全部出させる。たぶんこれで、軽く５兆はいくな」。

　「で、銀行は、昔10兆円を注入した、あの時のお金を、震災で被害を受けた企業の再生向けに、返してもらいましょう」。

　「復興は、いわゆる投資（商売）ですよね？。だったら、そのプランが出来上がったら、それを、米国ではなく、例えばアラブとか台湾とか。低金利で融資を募り、新たなビジネスパートナーとして国家間の関係を構築する。消費税増税は、その後でしょう」

　酒の勢いを借り、Ｋクンが復興日本の将来像の大風呂敷を広げてくれた。

　予想や馬券は、まったく当たらないが（説得力がない？）、なんか凄いぞ、Ｋクン。

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　土曜日、午前９時。府中に、大きな雨粒が落ち始めた。

　予想だけは誠実でありたし。

　皐月賞の予想は、以下の通り。

　【皐月賞】

　混迷・皐月賞の展望を開くカギは、同レース史上、歴代タイ記録の２分０秒４で決着を見たホープフルＳにあり。

　勝ち馬より１㌔重い56㌔を背負っていたぶん、ハナ差２着に敗れたナカヤマナイトだったが、ホープフルＳを軸に、共同通信杯制覇で時計の持つ意味とクラシックでの立ち位置を確立してみせた。

　ベゴニア賞は逃げ切り、共同通信杯は内一気の強襲と、東京コースは自在の脚質で、３戦２勝・２着1回。坂やコース、馬場や展開を問わず、33〜34秒台前半の瞬発力を常に駆使している。

　今年は、トライアルごとに勝ち馬が入れ替わる消耗戦。適度に間隔を開け本番勝負のローテーションも、きっと吉と出るハズだ。

　ちなみに、木曜日計測の馬体重は466㌔と、出走態勢は万全。コースロスの少ない３枠５番をいかし、一気の抜けだしをはかる皐月賞とみた。

　２枠４番、サダムパティックとの追い比べが第一本線。直接対決はないが、東スポ杯・１分47秒３は、歴代でもトップランク。朝日杯ＦＳは、蓄積疲労で出遅れ。道中折り合い欠き４着と敗れたものの、弥生賞が２分１秒０。クラシックの王道を、適度な間隔をもって、確たる記録で踏襲してきた。

　割って入れば、若葉Ｓの覇者ダノンミル。前走の若葉は、1000ｍ通過が59秒５—1800ｍ通過・１分46秒７という強靭なラップを踏襲して１分59秒１。あの記録は鮮烈だった。

　ま、昨年のペルーサの、同若葉Ｓ・１分59秒９という時計が、あまりに衝撃的だっただけに、皐月直前のこの記録を、どう受け止めればいいのか。正直戸惑いはしたが、若葉を牽引したカフナは、ホープフルＳが０秒１差の４着。若葉Ｓの記録の元はホープフルＳだった。

　その時計の反動が少し心配だが、数字通りなら単式圏内。

　ベルシャザールは、ホープフルＳの覇者。直線の短い小回りでの粘り込み型だけに、案外と東京は苦手？かもしれないが、特性を手の内に入れているアンカツなら、共同通信杯のような出遅れは、まずない（あのときの鞍上はデムーロ）。持久力勝負の適度にパワーを要する馬場もいい。

　スプリングＳ・１分46秒４のオルフェーヴルも、数字面では負けていないし、前走のレース内容は、もっとも皐月賞のイメージに近かったが、左回りは、どうしても信頼しきれない。トーセンラーも、きさらぎ賞・上がり33秒４は見事だが、意外に使える脚は一瞬？

　◎ナカヤマナイト

　○サダムパティック

　▲ダノンミル

　☆ベルシャザール

　△オルフェーヴル

　　トーセンラー

　　フェイトフルウォー

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