う〜ん。サイレントフォースが、馬群に呑み込まれ沈没してしまった。

　ゲートで、カチャカチャとしたが、脚でもブツけたのだろうか。

　道中コスられたとか。それとも、右回りに問題があったのだろうか。

　これで、皐月賞が霧の彼方にぶっ飛んでしまったが、ああ。倒れそう。

　ついでに、メインのオーシャンＳでも、サンアディユが、大出遅れ。

　ゲートで潜り込んでいたのが見えたし、うむむ。慎重に一度、発馬機から出して、外枠発走なりを検討する手はなかったのか。

　なんて、競馬の春は、山の彼方の空遠くに、幸いあると人がいうもんですが、日曜日の弥生賞や中京記念のアレコレは、続きをクリックしてね。

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　【弥生賞】

　今年の牡馬クラシック戦線は、走破タイムもラップも、確たる数字の裏づけのあるレースというのは、ゴスホークケンの朝日杯ＦＳの１分33秒５と、フサイチアソートの東スポ京杯・１分47秒４の二つくらいだろうか。

　しかし、記録的な裏づけはあっても、ゴスホークはＮＨＫマイルを目標に、早々にマイル路線を歩むことを表明。

　フサイチアソートにしても、母系はともかく、父トワイニングというのが、正直どこか引っかかる。

　ただ、アソートの初陣・１分36秒３は、「重馬場」というコンディションを考えれば（馬場差２秒弱）、１分34秒台に匹敵。

　続く東スポ京杯の１分47秒４は、フサイチリシャールが保持する・１分46秒９のレコードに次ぐ歴代二位（第三位のキングヘイローが、大きく離れた１分48秒０）。

　同レースを、最速の上がりで勝ったとあれば、１Ｆ延長の2000ｍも数字的には守備範囲。初の右回りと中山の急坂にまだ課題を残すが、記録面においては他馬を一歩リード。

　なんて、鞍上の横山典クンは、「クラシックの王道を行く」と、前走後ソッコーで宣言。調教に参加することの多い、藤沢厩舎の好素材にも目をつぶって、皐月賞まではフサイチアソート一本に絞ってきた。

　ちょっと浪花節的かもしれないが、その心意気やよし（笑）。

　対抗には、1800〜2000ｍの中距離路線の王道を歩んできた、アインラクスを抜擢。若駒Ｓのタイムは確かに微妙だが、未勝利を脱出した際の、ニ走前の上がり３Ｆのラップは、1800ｍと2000ｍの違いこそあれ、ブラックシェルが勝った翌日の福寿草と、まったくの五分。

　ダンスインザダーク×ディープインパクトの近親という血統背景も含め、中距離適性と将来性をニの筆頭とした。

　ホープフルＳ・京成杯の時計は平凡だが、中山2000ｍ〔２１００〕のマイネルチャールズも、当然走破圏。

　マイラーにしては、よくも悪くも「遊び」のある、キャプテントゥーレを惑星に警戒。

　以下、乗り方に注文はつくが、ハマればブラックシェル。堅実なタケミカヅチ。まだ上がり目のあるダイシンプラン、ベンチャーナインと連下は手広く。

　◎フサイチアソート

　○アインラクス

　▲マイネルチャールズ

　☆キャプテントゥーレ

　△ブラックシェル

　　タケミカヅチ

　　ダイシンプラン

　　ベンチャーナイン

　

　【中京記念】

　前走の白富士Ｓは、見かけの調教や馬体は一応合格点がつくものの、やはり１年２ヶ月もの長期休養明け。ガス欠を起こした感じで、０秒３差だけ詰め切れなかったトーホウアランだが、今度は中身もシャキッ。中日新聞杯で、インティライミに競り勝った覇気がよみがえってきた。

　馬体さえパンとすれば、将来はＧⅠでも足りる好素材。57㌔の斤量を気にするよりは、才能に拘ってみたい。

　当面の敵は中京巧者ローゼンクロイツ。当コースでは、見違えるような戦績を残しているが、二度の大敗明けに加え、連対記録のない58㌔。今回に限っては対抗とした。

　マイル〜中距離路線に方向転換して、新境地を切り開きつつあるハイアーゲーム。左回りなら大崩れはない。

　中日新聞杯３・２着の、タスカータソルテ、ダイレクトキャッチ。シルクネクサスも僅差。

　◎トーホウアラン

　○ローゼンクロイツ

　▲ハイアーゲーム

　☆タスカータソルテ

　△ダイレクトキャッチ

　　シルクネクサス

　　ニルヴァーナ

　　テイエムプリキュア

　

　《業務連絡》

　エンディングで、「浪花節だよ人生は」でも、ぶっぱなしますか（笑）。

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